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    焦点二:工程起重机产业发展的绊脚石是什么?如何应对?

    首先,低门槛甚至“零首付”所透支的市场需要企业消化;第二,恶性竞争问题严峻,导致企业自身的经营质量下降。因此,加强行业自律、技术创新、做更规范和更个性化的服务将是解决这个问题的有效途径;第三,针对目前产能过剩的问题,国内起重机企业应当加快国际化脚步,将过剩的产能向海外输出;第四,产品生产与产品技术规划不合理,前者导致备料过程的资金积压,后者导致不同吨位的设备间的市场透支。企业在产品规划时,应当更多地考虑安全性、环境保护等因素。

    焦点三:起重机行业是否面临洗牌?新进入者如何自处?

    起重机行业的整合与洗牌一直在进行。只有引入新的投资人进行产权结构变化,行业才有新的资金进入,进而推动整个行业发展,但并不赞成头脑发热、白手起家式的新进入者。

    焦点四:市场低迷期,企业自身亟需解决的问题?

    第一,追求产品的技术创新。完善产品技术、质量、性能,做适合国内外用户的产品是细分市场的主要途径,但不能一味地追求规模和创新,忽略完整的产品价值;

    第二,管理变革。加强内部精细管理,提升员工信心,重视安全与质量。调整之前的投放与规模发展思路,进入精细与精益管理模式,提升企业自身的品质和价值;第三,迈向国际化。


    用两台或多台起重机吊运同一重物时,钢丝绳应保持垂直,各台起重机的升降、运行应保持同步;各台起重机所承受的载荷均不得超过各自的额定起重能力。达不到上述要求,应降低额定起重能力至80%;也可由总工程师根据实际情况降低额定起重能力使用。吊运时,总工程师应在场指导。


    10.在带电设备附近搭、拆脚手架时,宜停电作业。在外电架空线路附近作业时,脚手架外侧边线与外电架空线路的边线之间的距离不得小于下表中的数值。未经供电部门批准,严禁在高压线下作业。上、下脚手架的马道严禁搭设在有外电线路的一侧。

      11.应经常检查脚手架底部及近旁有无开挖沟槽等作业,如有影响脚手架基础稳定的情况,应及时向施工负责人汇报。当脚手架下有车辆,行人通行时,必须设安全防护设施。在河道中的施工支架,应充分考虑洪水和漂浮物的影响。

      12.架子结构应符合下列要求:

      (1)非标准,新型和特殊承重架子,必须经过设计,试验,验收合格,并经企业总工程师批准后方可支搭,使用。

      (2)脚手架必须与稳定结构牢固拉结,拉结点之间的水平距离不得大于6m,垂直距离不得大于4m.

      (3)严禁利用结构架,装修架,防护架吊运重物。不得将模板支架,缆风绳,泵送砼和砂浆的输送管等固定在脚手架上。

      (4)起重吊装作业时,严禁碰撞或扯动脚手架。

      (5)严禁使用立杆沉陷或悬空,连接松动,歪斜,杆件变形,有探头板,马道无防滑条及存在其他不安全因素的架子。

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